À l’heure où le prix des carburants s’affole, les bus IDELIS seront accessibles sans ticket chaque samedi dans l’agglomération paloise. Un an d’expérimentation pour limiter la voiture et attirer…

Un mot magique, des portes qui s’ouvrent et un monde à découvrir : dès le 7 novembre, à Pau, le sortilège sera concret. Chaque samedi, les bus IDELIS accueilleront les voyageurs sans ticket ni validation. Le Syndicat mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités, la Communauté d’agglomération et la Ville de Pau lancent un “libre accès” expérimental de douze mois. Il concerne toutes les lignes du réseau dans l’agglomération, jusqu’à Morlaàs, Serres-Castet ou Sauvagnon. « Il faut faire évoluer les habitudes de déplacements, privilégier les mobilités douces et prendre les transports en commun afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre. C’est une mesure particulièrement vertueuse », a souligné Jérôme Marbot, Président de CAPBP, lors de la présentation du dispositif. « Il est essentiel d’inciter les Béarnais à prendre le bus, utiliser les vélos électriques en libre-service, pour faire des achats en famille, aller au marché ou profiter d’une activité culturelle. » En offrant la gratuité, les élus espèrent attirer aussi de nouveaux usagers et soutenir les commerces du centre-ville.

Une liberté à l’épreuve des chiffres

L’essai, limité au samedi, sera progressif : encore faudra-t-il prouver que la formule fonctionne. La fréquentation sera observée : « Des cellules de comptage seront installées sur environ un tiers des bus », précise Arnaud Jacottin, président de Pau Béarn Pyrénées Mobilités. « Elles mesureront la fréquentation et aideront à repérer les effets du dispositif, la charge des lignes et les points de saturation, pour ajuster l’offre. » Un premier bilan est prévu après six mois, puis une évaluation complète au terme de l’expérimentation. Bien sûr, la gratuité du samedi a un coût : les recettes de billetterie générées ce jour-là représentent en moyenne 230 000 euros par an, selon IDELIS. L’équipement des bus en cellules est estimé à 160 000 euros hors taxes, auxquels s’ajouteront 18 000 euros de fonctionnement annuel.

Le bus, porte ouverte sur le territoire

« Pour la communication, quatre visuels feront apparaître au seuil d’un bus des lieux familiers : le château de Pau, les coteaux de Jurançon, une rue commerçante ou le marché bio de Billère », indique Cécile Faure, présidente de la SPL STAP. « Les destinations restent les mêmes, mais deviennent plus accessibles. Jusqu’au 28 novembre, huit ambassadeurs seront présents chaque samedi, de 10 heures à 19 heures, aux pôles Bosquet, gare de Pau, Halles- Médiathèque et Verdun, pour guider les voyageurs. » Le mot magique suffira-t-il à changer les habitudes ? En septembre, IDELIS a enregistré une hausse de fréquentation de 2,8 % et franchi, pour la deuxième fois depuis 2010, le seuil du million de voyages en un mois. Un signal encourageant, sans préjuger du résultat. Dans un an, les chiffres diront si le libre accès a séduit de nouveaux publics et fait reculer la voiture. En attendant, le samedi, à Pau, une formule suffit : “Sésamedi, ouvre-toi !” ■ C.N.

Les faits marquants

+ 2,8 %

C’est la hausse de fréquentation enregistrée sur le réseau IDELIS en septembre 2026, son meilleur résultat depuis douze mois. Le cap du million de voyages mensuels a également été franchi, pour la deuxième fois depuis 2010.

230 000 €

C’est le montant moyen des recettes de billetterie générées chaque année par IDELIS le samedi. Une somme à mettre en regard de l’objectif de la gratuité : attirer de nouveaux voyageurs et encourager les déplacements en bus.

« Nous sommes convaincus que ce dispositif va inciter les gens à utiliser notre réseau. On va pouvoir le repenser pour l’avenir. »

Arnaud Jacottin, président de Pau Béarn Pyrénées Mobilités