Cher au coeur des Palois, le funiculaire, dont les premiers essais et contrôles techniques ont été effectués le 23 janvier 1908, ferme ses portes jusqu’au 3 juillet pour sa grande inspection décennale. Il sera supplanté pendant cette période par une navette électrique.

Moyen de transport gratuit et remontée mécanique, le fonctionnement du funiculaire suppose mises aux normes et entretiens réguliers : levage des cabines, démontage complet des organes de roulement et de freinage, sablage/nettoyage des pièces et remise en peinture, réfection des boiseries révision du système de freinage, remplacement du câble tracteur, remontage…

Le petit joyau béarnais transporte chaque année plus de 500 000 passagers. Coût estimé de ces travaux : 413 K€ HT.