Le tunnel international du Somport sur la ligne ferroviaire Pau-Canfranc-Saragosse a été définitivement percé le 13 octobre 1912.
Le Conseil régional d’Aquitaine a décidé d’affecter, en octobre 2011, une enveloppe de 105 millions d’euros pour la reprise de circulations ferroviaires sur la section Oloron Sainte-Marie – Bedous pour un démarrage des travaux en septembre 2013 et une livraison avant fin 2015. La Région Aquitaine est également chef de file du projet européen « Canfraneus : pour une réouverture de la ligne ferroviaire internationale Pau-Canfranc » présenté au titre du Programme Opérationnel de Coopération Territoriale Espagne-France-Andorre (POCTEFA) 2007-2013. Une fois régénérée la section entre Oloron et Bedous, il restera à remettre en état la partie entre Bedous et Canfranc, 32 km, aboutissant à la réouverture complète de la ligne jusqu’à Saragosse. La ligne Pau-Canfranc est inscrite au projet de Schéma National des Infrastructures et des Transports (SNIT). Par ailleurs, dans le cadre de la proposition de révision du futur RTE-T 2014-2020, la commission européenne a inscrit en octobre 2011 l’axe ferroviaire Pau-Oloron-Canfranc-Saragosse dans le réseau global. Des financements vont donc être sollicités au titre du RTE-T 2007-2013.

Source : aquieco.com