Les rues à vitesse très limitée vont se multiplier au centre-ville.
Les travaux sont lancés pour mettre en place ces zones où la vitesse sera limitée à 30 km/h, en prenant modèle sur plusieurs villes qui ont été les pionnières en la matière.

Un chiffre parle de lui-même : 36% des accidents de la circulation en ville, impliquant des voitures, sont causés par des piétons, des vélos ou des deux-roues motorisés. Il s’agit souvent de comportements « égoïstes » par rapport
à la prise en compte des autres usagers de la route.

Un piéton qui se fait percuter par un vélo ou une trottinette circulant sur le trottoir peut se faire blesser sérieusement. Le danger peut ainsi venir de cyclistes roulant en sens interdit et générant des situations dangereuses vis-à-vis des piétons.

Il est donc indispensable que l’installation de ces zones 30 s’accompagne, au préalable, d’une information sur le bon partage de l’espace entre les différents types d’usagers.

A Pau, l’aménagement de ces zones 30 dans l’hyper centre (à l’intérieur du périmètre baptisé la Boucle), doit s’étaler jusqu’en février prochain. Les travaux débutent rue d’Espalungue et rue d’Orléans. Suivront, les rues
Montpensier, Carnot, Faisans, Bonado, Léon-Say, Emile-Garet…

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